Vetus Aluminium-Rumpf-Anode Typ 25

Für Schiffe, die überwiegend auf Binnengewässern (Süßwasser) verkehren, empfehlen wir Aluminium-Anoden, da Aluminium gegenüber anderen Metallen eine größere Potentialdifferenz aufweist als Zink. Dies ist sehr wichtig, da Süßwasser einen höheren elektrischen Widerstand aufweist als Salzwasser. Der kathodische Korrosionsschutz mittels Anoden ist ein „Muss“ für den Schutz aller unter Wasser liegenden Metallteile. Daher sind Anoden nicht nur für Stahlboote, sondern auch für Rümpfe aus Holz, GFK und Aluminium erforderlich. VETUS-Aluminiumanoden bestehen aus einer Aluminium-Indium-Zink-Legierung Mil – A – 24779 (SH). Alle VETUS-Anoden sind stromlinienförmig und werden entweder mit speziell angefertigten Bolzen, die an einen Stahlrumpf geschweißt werden können, oder mit speziellen Durchbruchschrauben für Glasfaser- und Holzboote befestigt. Wir liefern diese Bolzen und Schrauben separat. Bitte geben Sie bei der Bestellung immer das Material des Rumpfes an. Alle Metallteile müssen direkten Kontakt zur Anode haben. Daher müssen die z. B. für Glasfaserrümpfe gelieferten Schrauben über eine Drahtverbindung verfügen, damit der Kontakt zu den Metallteilen hergestellt werden kann. Bei Glasfaser- und Holzbooten müssen nur die Metallteile geschützt werden. Die Anoden werden ohne Anschlussset geliefert. Für die Anode Typ 25 benötigen Sie ein Anschlussset. Alle VETUS-Anoden sind auf der Befestigungsseite mit einer Schutzlackschicht versehen, um Beschädigungen am Lack Ihres Bootes zu vermeiden.

Technische Daten

Material	Aluminium
Type anode	Hull
Type of contour	Retangular
Gewicht (lbs)	2.42
Länge (Zoll)	9 27/32
Höhe (Zoll)	1 3/16
Breite (Zoll)	2 15/16
Gewicht (kg)	1,1
Länge (mm)	250
Höhe (mm)	30
Breite (mm)	75