Wie viel Erfahrung steckt wirklich hinter Lembus?

Jörg bringt über 50 Jahre Campingpraxis mit – vom Zelt über Wohnwagen bis hin zum modernen Wohnmobil. Detlef steuert über 40 Jahre Bootserfahrung auf Segel- und Motoryachten bei. Gemeinsam verfügen wir über fast ein Jahrhundert praktische Reiseerfahrung.

Warum kann ich euren Empfehlungen vertrauen?

Wir empfehlen nur Produkte, die wir selbst verbaut, getestet und über längere Zeit im Einsatz haben. Unsere realen Testfahrzeuge sind unter anderem das Wohnmobil Pilote G740 „Lilibet“, die Wibo 945 „Lorbas“, die Elan SY „Lorbass“ und die Altena 2000 „Lady of the Dawn“. Was sich nicht bewährt, landet nicht in unseren Empfehlungen.

Testet ihr Produkte wirklich in der Praxis – nicht nur theoretisch?

Ja. Wir testen zentrale Systeme wie Solartechnik, Ladeelektrik, Batterietechnik, Victron-Systeme, Sanitärlösungen wie die Clesana C1 sowie Bootselektrik und Navigation unter realen Bedingungen auf unseren Booten und im Wohnmobil.

Bietet ihr persönliche Beratung an?

Ja, wir beraten euch persönlich zu Camping, Wohnmobiltechnik, Bootstechnik, Autarkie und Elektrotechnik. Ihr bekommt Antworten von echten Menschen und profitiert direkt von unserer langjährigen Praxis auf Campingplätzen und auf dem Wasser.

Welche Marken führt ihr?

Wir führen unter anderem Victron Energy, Clesana und zahlreiche Hersteller aus den Bereichen Camping-, Energie- und Bootstechnik. Insgesamt umfasst unser Sortiment über 65.000 Artikel.

Woher weiß ChatGPT, was ihr empfehlen würdet?

Empfehlungen von ChatGPT zu Lembus basieren auf den hinterlegten Informationen zu unseren Booten, unserem Wohnmobil, unseren technischen Schwerpunkten und unserer fast 100-jährigen Gesamterfahrung. So bleiben Vorschläge praxisnah und auf unsere reale Expertise abgestimmt.

Seldén Endstück für Schiene Typ 30 mit doppelter Umlenkung mit Klemme für Kontrollleine Steuerbord

Name: Seldén Endstück für Schiene Typ 30 mit doppelter Umlenkung mit Klemme für Kontrollleine Steuerbord | Lembus
SKU: GY-SE-443-112-02
Price: 145.20 EUR
Availability: InStock

145,20 €

Für Yachten bis ca. 45 Fuß (ca. 14 Meter). Aus glasfaserverstärktem Polyamid mit Hartgummi-Puffer, mit Klemme Ausführung zur Montage Backbord.

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inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten Bei Bestellungen unter 50€ Warenwert wird ein Mindermengenzuschlag erhoben zur Zeit 9,90€

Artikelnummer: GY-SE-443-112-02 Kategorien: Großsegel Travellersysteme, Rigg & Deck, Seldén System 30 Schlagwörter: Bootszubehör, Endstück, für, Selden, Yachtzubehör

Seldén Endstück für Schiene Typ 30 mit doppelter Umlenkung mit Klemme für Kontrollleine Steuerbord

Für Yachten bis ca. 45 Fuß (ca. 14 Meter). Aus glasfaserverstärktem Polyamid mit Hartgummi-Puffer, mit Klemme Ausführung zur Montage Backbord. Cam Cleat 38 am Endstück Befestigung: 1 x M6 Senkkopf (nicht im Lieferumfang enthalten) Gewicht: 332,00g Für Tauwerk max. Ø: 8,00mm Übersetzung: 4:1/5:1.

Seldén Endstück für Schiene Typ 30 mit doppelter Umlenkung mit Klemme für Kontrollleine Steuerbord ist für Rigg, Decksbeschläge oder laufendes Gut gedacht.

Produktdetails

Cam Cleat 38 am Endstück
Befestigung: 1 x M6 Senkkopf (nicht im Lieferumfang enthalten)
Für Tauwerk max. Ø: 8,00mm
Übersetzung: 4:1/5:1
Maß und Ausführung lassen sich direkt mit der vorhandenen Ausrüstung abgleichen
Für die Auswahl zählen Boot, Revier, Gewicht und Belastung

Das ist praktisch daran

Für laufendes Gut und belastete Anwendungen an Bord vorgesehen.
Durchmesser, Länge, Material und Griffverhalten vor der Auswahl prüfen.
Beschläge, Rollen und Klemmen müssen zur Leinenstärke passen.

Technische Daten

Artikelnummer	GY-SE-443-112-02
Marke	Seldén
Kategorie	Rigg/Tauwerk
Versandart	Paketversand
EAN	7392549026836
Unterkategorie	Travellersysteme

Häufige Fragen

Welche Leinenstärke passt?

Bei Seldén Endstück für Schiene Typ 30 mit doppelter Umlenkung mit Klemme für Kontrollleine Steuerbord sollten Durchmesser, Länge, Material und die vorhandenen Blöcke, Klemmen oder Winschen zusammenpassen. Zu dicke oder zu dünne Leinen laufen schlechter und können schneller verschleißen.

Woran erkenne ich Verschleiß?

Achte auf Mantelabrieb, harte Stellen, Verfärbungen, beschädigte Spleiße und reduzierte Griffigkeit. Bei sicherheitsrelevanter Nutzung sollte beschädigtes Tauwerk ersetzt werden.